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帶式輸送機對地形的適應性

作者:紅星機器 發布時間:2012-05-26 00:00:00 更新時間:2018-09-17 00:00:00

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帶式輸送機的一個重要特征是對地形的適應性。對于長距離帶式輸送機,由于地形、地質和地物條件、地下礦場開采方式或運輸任務的限制,必須做彎曲變向運行。自然變向是通過調整轉彎段托輥組的結構設置來實現的,所以,整機省去了中間轉載站的設置,也避免了轉載站帶來的一系列問題。自然變向運行是帶式輸送機向長距離(單機長)帶式輸送機方向發展的重要內容之一。

輸送機

合理地確定轉彎半徑及相應的影響因素是設計平面轉彎帶式輸送機的一個關鍵技術。轉彎半徑應滿足轉彎處力的平衡條件、應力應變條件和輸送帶外側不脫離托輥等三個限制條件。因此,首先論述了實現水平轉彎所采取的措施,并對轉彎段托輥組結構進行了力的分析。實際設計時往往是根據現場條件初選轉彎半徑,然后,確定與轉彎半徑有關的轉彎段托輥組結構的一系列參數,再校核該轉彎半徑是否符合要求。但是,在已知轉彎半徑的條件下,托輥組結構的一系列參數的選擇具有很大的隨意性。鑒于這種情況,本章主要研究了平面轉彎運行理論,并以轉彎處力的平衡條件為基礎,全面地推導了轉彎半徑公式。以推導的公式為基礎,對轉彎段托輥組的結構參數進行優化設計,并進行了實例計算。

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